北方工业大学纪雪洪教授团队撰写的《共享出行月度报告（2020年1-2月）》显示，疫情过后，有超42%的用户表示会增加使用共享单车，另有45%的用户保持不变，其中以通勤为主要目的的用户拟增加使用频次的更是超5成。

国家信息中心分享经济研究中心3月发布的《中国共享经济发展报告(2020)》也显示，特殊时期培育了共享单车新的用户市场，推动了低频用户向活跃用户转移，活跃用户转化为高频用户。复工过程中，相较公交和地铁，单车的客流恢复速度更快，需求不断增加，市场在不断地复苏和增长。

哈啰单车事业部总经理褚轶群介绍，近一个多月，哈啰单车在多个城市的骑行订单量也出现阶梯式上升的趋势，同时用户的骑行里程相比之前也有所提升。

为满足日益增加的骑行需求，哈啰出行不断提升运营效率，加快对各城市旧车坏车的置换，同时哈啰还于近期发布了旗下第五代共享单车“云行”，首批300多辆已经于3月30日落地广州，并将于4月起陆续进入更多城市。

“云行”的产品经理毛翔宇表示，模块化的应用使得“云行”的维修效率及整车回收利用率得到提升，长远也有助于增效降本。

“云行”部分新车还将搭载“轮毂锁”，用户通过手机App可实现一键锁车。更重要的是，因隐藏式的轮毂锁不易被破坏，人为干预破坏单车的概率也将降低。同时新车搭载了高精度定位系统“北斗”，可使后台更精确掌控车辆分布信息。

毛翔宇称，接下来“云行”将陆续进入更多城市，同时哈啰也将持续收集用户反馈不断对新车进行改进和调整，提升用户体验。