重庆晚报讯 （首席记者 李琅）昨日，重庆晚报记者从云阳县政府获悉，张飞庙旅游码头建设项目正在积极推进。

张飞庙旅游码头建设项目位于县城南岸南滨路，紧邻张飞庙景区，包括两个可供15000T级旅游船舶停靠的码头、下河梯道、护岸结构、游客集散广场以及附属设施。

码头建成后，游客不仅可体验长江沿岸唯一阳光沙滩、唯一大型月光草坪以及环湖绿道，还能在张飞庙旅游码头深入体验三峡梯城的历史底蕴。届时，年旅客吞吐量可达100万人次以上。

该项目把张飞庙作为主题公园来打造，桃园步行街设有汉代牌坊，庙门前三国文化广场设有汉阙，广场中间有张飞大型雕塑。码头灯饰、码头风貌、趸船码头、梯道、灯饰工程设计采用仿古风格，与张飞庙环境风貌匹配。还要打造民俗风情街，以仿古建筑为主，包括商业街、客栈、四合院、碉楼、城墙等民俗文化商业一体化景观。计划设置中华美食街区、古玩街区等。

云阳县交通局相关负责人介绍，该县对外大通道仅有G42高速公路和传统长江黄金水道，规划建设中的郑万铁路还有5年建成时间。全县还没有真正意义上的铁路和机场，高速公路只有东西走向，没有南北走向。交通网络不畅，带动经济能力有限，龙缸景区虽然成功创建国家5A级旅游景区，连续两年门票游客超过100万人次，但通往景区的道路依旧是原来的省道，制约龙缸旅游经济等方面发展。

对此，该县计划做好以下工作：建成郑万铁路云阳段，建成黄石换乘枢纽；建成G42云阳东互通，积极推进开云恩高速公路开云段项目，加快形成南北高速通道；积极推进启动龙缸通用机场建设；全面优化云万主城通道、云巫鄂通道、云溪安通道、云恩湘通道、云开川通道5条对外运输大通道，构建“东西连沪渝、南北接湘川”对外交通大格局。

云阳县交通局相关负责人表示，争取到2021年，该县对外实现1小时到达重庆主城、湖北省宜昌，2小时到达四川省成都，3小时到达陕西省西安、湖北省武汉、河南省郑州，7小时到达北京、上海、广州的目标。对内，实现“1小时云阳，半小时龙缸”内畅格局。

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