重庆西站开通后，成为西南地区最大的客运综合交通枢纽。但最近出行的市民在重庆西站发现，南北入口不能直达地面广场，如果坐公交汽车，必须从天桥车道上绕行半个多小时。

由于南进站口前只有车道，禁止行人通行。而南进站口周围，也没有人行通道和电扶梯，行人无法下到地面广场，也就无法搭乘公交汽车和出租车。第1眼记者了解到，重庆西站的北进站口，也存在相同的问题，造成了旅客出行不便。

南进站口的工作人员告诉记者，由于没有人行通道，他们不得不告诉乘客必须从两端的天桥上绕道，而绕道的两个方向都要走上半个多小时。有些旅客为了节省时间，还开辟出了一条捷径：翻越栏杆，从一条还在修建的道路下到地面广场。虽然这条捷径避免了被车辆撞到的危险，但绕道的人必须跳一个一米多的高坎。

不管是从天桥上绕道，还是乘客自己开辟的道路，既危险又不方便。如果要避免危险，还有什么办法能够下到地面广场呢？

第1眼记者找到熟悉南进站口情况的相关工作人员，协警表示可以打滴滴车，送到地面广场。环卫工人则想了一个先进车站再到地面广场的办法，购买当天的车票，下到地面广场了再退票。

这两种方法确实能保障乘客安全了，但是额外多了一笔开销，也不人性化。作为车站的进站口，理应有配套行人通行的设施。为何进站口会出现这种不人性化的设计？

第1眼记者咨询了重庆西站的管委会。重庆西站管委会的工作人员表示，在南北入口分别安排了一辆摆渡车接送旅客，然而在记者两个小时的采访时间中，并没有看到有摆渡车在接送旅客。工作人员表示，重庆西站设计之初，就没有人行直通广场的通道，在设计上存在缺陷。现在，管委会正在联系设计公司，增加一个直下的电梯或者电扶梯。

出行，图的就是方便和安全。现在，春节长假接近尾声，车站的人流量也将迅速增加。我们希望，重庆西站的南北进站口能够尽快配套行人通行设施，方便市民通行。同时，我们也提醒市民，在重庆西站下车，或者送亲友，尽量从东门进出，避免绕道。